桃園市空服員職業工會今啟動罷工投票,長榮大學航管系教授黃泰林說,近日長榮發布的擬砍年終聲明及前董座林寶水的信,把長榮空服員都「激到了」,預計罷工投票通過率高達九成。
工會若要拿到罷工權,必須達到同意票超過總會員數一半且長榮會員超過八成等兩道門檻;5月13日到26日由長榮分會先投票,27日到6月6日則為華航及他航空服會員投票。
不同於先前預估罷工通過率達七成,黃泰林說因為近日資方動作頻頻,罷工可行性高,長榮分會通過率高達八成五到九成,若加入華航會員投票,總會員數有七成機率通過。
黃泰林說,長榮治理文化一向偏日式,資方較為強勢,雙方都很難坐下來談,希望在交通部介入後,可以翻轉公司強勢意見,勞資方雙輸只會讓消費者受難。
開南大學空運管理學系副教授盧衍良則說,依過往勞資協商紀錄顯示,長榮航空願意提高空服員實質收入,但不被工會所接受,工會仍主張應調高日支費,雖說發動罷工是工會應有權利,但也應符合情理法各層面。