遠航昨傍晚發出3公告，表示因班機調度與主管機關飛時管控，自今5月18日起，長灘島、峴港、巴拉望等航線航班取消，遠航指出為配合主管機關每月對國內航線機位數之要求，MD機隊需因應航機調度支援國內線，經協調後飛航時數控管之計算方式仍有所出入（不可控之流管及天候等因素皆需納入），故於5月底前需取消部分航班以符合規定，不過卻傳出民航局早在4月底提醒遠航，未料遲至5月17日，遠航才通知班機隔天起全面取消3國際航線。

民航局回應表示，飛時控管採總量管制早在2017年3月起開始實施，「不是突然發生」，民航局根據遠航飛機狀況及維修能量，起初MD型飛機最初限制每月總飛時不得超過1100小時，不過因近2年遠航各項紀錄顯示有必要加強控管，因此將每月總飛時縮減為1350小時；4月底遠航提出5月班表時已超出飛時控管規定，民航局也早就提醒遠航做航班調整，遠航卻遲至昨天才通知旅行社停飛3航線。

對此，今下午品保協會召開記者會，痛批遠航無預警宣布即起停飛巴拉望、菲律賓長灘島、越南峴港航班，已造成原預計今日前往峴港旅遊之旅客被迫取消行程，後續更還有數千名出國行程被打亂，且許多國外住宿費用已全額付清或給付訂金，該費用無法退還，不過依據國外旅遊契約14條規定，因不可抗力因素致契約無法旅行時，任何一方皆可解除契約，旅行社扣除已辦理規費及必要費用，退回餘款，雙方皆損失慘重；另還有滯留於海外的近千名旅客，影響甚大；品保協會要求民航局應立刻責成遠航提出航班飛行計劃，並提前通知旅客及旅行社，給予緩衝時間做後續處理

品保協會3點呼籲民航局，包括「督促遠航妥善處理並賠償旅客及旅行社損失」、「針對已限制飛行總時數之航空公司及航班，應建立完整預告機制至少3週」、「成立航空機票履約保險機制，保障購票旅客搭乘權益，避免索賠無門」；另也要求遠航出面扛責，包含「退還旅行社已付款卻未搭乘之機票全額」、「對於因停飛產生以支付卻無法退還之住宿等必要費用損失，應全額負擔」、「對於無法如期返台滯留國外之旅客衍生額外費用，全額負擔」等。

且品保協會也在記者會中指出，除巴拉望等3條東南亞航線外，依照遠航MD機型的飛時計算，預計最快下週就會停飛日本、韓國航線，旅客將再度面臨「出得去、回不來」之情況，要求民航局儘早了解狀況。對此，稍早前民航局回應，下週遠航確實可能有部分航線受影響，不過至於是哪些航線仍尚待確認，截至目前為止，據了解，遠航目前飛時已將近900小時，距離飛時管制1350小時僅剩不到一半可使用，故遠航恐還會有航班受影響；遠航目前則尚未對恐受影響航線作出回應。