對於波音737NG系列飛機，中國民航局已於6月11日發佈了試航指令，要求大陸航空公司在規定時間內對受影響的飛機主縫翼滑軌元件進行檢查、報告、更換和退返。

對於存在相同問題的737MAX的飛機，波音公司正在制定相應的服務通告。顧曉紅說，中國民航局將密切關注FAA和波音公司後續的措施，在飛機恢復運行前，有關的安全問題必須得到相應的解決。

FAA此前對外表示，如果縫翼元件問題得不到解決，嚴重情況下會導致飛機元件脫落，且脫落的元件還會擊傷飛機，最後將威脅飛機的安全飛行和著陸，導致機上人員受傷。

今年3月中旬，在一架波音737MAX客機於衣索比亞發生墜機事故後，737MAX系列飛機被迫停飛。波音公司最新發佈的報告顯示，5月的商用飛機訂單仍?零，這是737MAX停飛危機之下，波音的銷售訂單連續第二個月?零。同時，與去年同期相比，今年5月的飛機交付量減少56%。2018年5月波音交付了68架飛機，今年5月只交付了30架。