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亞洲空運市場 恐運力過剩 (工商時報)
 
更新日期:2019-06-16 16:46:20 記者:張佩芬

亞洲多國航空公司正快速崛起,大肆擴充機隊,越捷航空目前約有80架客機,手上訂單高達291架,並考慮來台設立航空公司;新成立的越竹航空有百架訂單;AirAsia亞洲航空目前機隊約266架,新機訂單也有200多架,大陸三大航都有逾百架訂單。

亞洲機隊規模最大是中國大陸,南方航空集團現有約840架客機,預計2020年底將突破1,000架,東方航空集團擁有500多架客機,訂單約139架,中國國際航空集團擁有約600架客機,國航本身訂單就有149架。

全球發展最快航空公司的越捷航空成立於2011年,三年前估算,越南9,000多萬人口中,僅5%的民眾搭過飛機,市場發展潛力非常大。越南最大產業集團FLC集團,2019年設立越竹航空,訂購60架A320╱A321NEO客機,以及40架B787-9夢幻客機,18日首條國際航線飛峴港-台北,2019年內預計開四條台越航線,2020年初開河內-台北-洛杉磯航線,提供台北直飛洛杉磯。

成立於2002年的馬來西亞亞洲航空(AirAsia),已擁有200多架客機,且在印尼、泰國、菲律賓和印尼等國都設有航空公司,目前手上新機訂單估計也有200多架。

反觀在亞洲耕耘多年的航空公司保守許多,國泰航空目前有203架客機,手上訂單69架;新加坡航空機隊124架,訂單88架,子公司酷航機隊48架,訂單40架;華航現有客機70架,訂單31架。

民航局官員指出,業者都是看好市場才會訂新機,不過市場成長到一個程度,成長率就會開始下降,有歷史的航空公司,新機有一部分是用來汰換舊機,新設立的航空公司就會是淨成長,市場會有運力過剩的疑慮。

曾擔任國籍航空公司總經理的業界高階指出,越捷航空有國內市場做後盾,才能發展那麼快速,不過現在顯然也發展到一個程度,必須設法向外擴張。

 
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