交通部長林佳龍今天上午主持交通疏運應變會議後受訪指出，航空業罷工影響大，法令上對罷工雖有預告功能但不明確，待檢討。

勞動部長許銘春今天對此表示，現在討論罷工預告期對解決這次長榮航空勞資爭議沒有幫助，眼前最重要的是要化解雙方歧見，取得共識，這2天勞動部也在努力讓雙方重回談判桌。

國民黨立委蔣萬安在3月20日衛環委員會，曾針對是否同意在民航法中修訂罷工預告期一事，質詢許銘春，當時許銘春回答「如果（交通部）要在民用航空法中規定，這是它的主張，要討論可以，但勞動部的立場就是維護勞工的罷工權，我不同意」。

許銘春強調，在民航法的部分，因為是交通部主責的法規，勞動部還是尊重；但還是會提醒勞工權益、工會罷工權的行使很重要，在制定法規時要注意勞工權益、消費者權益；可以開放討論，試著討論出好的結果。

至於是否會在現行勞資爭議處理法中，加入罷工預告期，許銘春認為，現行法規關於罷工的流程，已有實質的罷工預告性質，但如果外界有其他聲音，以保障勞工行使罷工權為前提，可在勞資爭議處理的法治程序上，再做通盤考量、檢討。

許銘春進一步說明，因台灣取得罷工權的過程較國外來得困難，而工會在進行罷工投票時，等於實質預告將要行使罷工權了；要在勞資爭議處理法去訂罷工預告期，不能只訂一個期間，而是調解程序要更簡化。

許銘春強調，知道社會各界有不同的聲音，如民生、飛航、交通的需求，但還是要兼顧工會的訴求和勞工的權益。