波音（Boeing）的737 MAX機型自從3月在衣索比亞失事後，美國聯邦航空總署 （FAA）便嚴格審查該機型的各項軟硬體、人員訓練等等，至今仍未復飛。但有知情人士透露，上週測試期間又發現新問題，可能導致試飛延後。 據《路透》報導，2位參與審查的人士稱，FAA測試員在模擬器測試中刻意測試MCAS飛控系統的啟動情況，但其中一次過程中需要更長的時間才能恢復尾翼運作，這種情況可能導致飛機俯衝。目前尚不清楚這個問題是否可以通過軟體更新解決，或是需要更換微處理器。 波音週三聲明中表示，FAA已要求將這項軟體更新加入改進的進度，波音將會配合FAA要求努力解決問題。 不過消息人士指出，FAA至少會花2到3週的時間來審查結果，因此7月8日的試飛認證恐需延後。FAA上個月曾透露最早可能會在6月底批准737 MAX。 由於737 MAX遭禁飛，美國航空集團（American Airlines Group）、西南航空（Southwest Airlines）先前取消了截至9月初的737 MAX航班，昨日聯合航空（United Airlines）也宣佈取消至9月3日的該機型航班。
波音（Boeing）的737 MAX機型自從3月在衣索比亞失事後，美國聯邦航空總署 （FAA）便嚴格審查該機型的各項軟硬體、人員訓練等等，至今仍未復飛。但有知情人士透露，上週測試期間又發現新問題，可能導致試飛延後。
據《路透》報導，2位參與審查的人士稱，FAA測試員在模擬器測試中刻意測試MCAS飛控系統的啟動情況，但其中一次過程中需要更長的時間才能恢復尾翼運作，這種情況可能導致飛機俯衝。目前尚不清楚這個問題是否可以通過軟體更新解決，或是需要更換微處理器。
波音週三聲明中表示，FAA已要求將這項軟體更新加入改進的進度，波音將會配合FAA要求努力解決問題。
不過消息人士指出，FAA至少會花2到3週的時間來審查結果，因此7月8日的試飛認證恐需延後。FAA上個月曾透露最早可能會在6月底批准737 MAX。
由於737 MAX遭禁飛，美國航空集團（American Airlines Group）、西南航空（Southwest Airlines）先前取消了截至9月初的737 MAX航班，昨日聯合航空（United Airlines）也宣佈取消至9月3日的該機型航班。
波音737 MAX又現新問題 復航試飛恐延期 
