全教產表示，自今年1月初，勞動部已投入協助長榮航空的勞資爭議，6月的罷工行動並非「突襲」，而是不斷談判失敗的結果。

根據「工會法」第26條規定：「勞資或雇傭之爭議，非經過調解程序無效後，會員大會以無記名投票，經全體會員過半數之同意，不得宣告罷工。」此次長榮空服員罷工，勞方是經過多次協商破局，並取得半數以上會員投票同意，才得以合法發動罷工權。

全教產表示，長榮航空多年來保持高水準飛行服務的背後，是飛機機組員過勞與低薪的亮麗成果。外界所見空服員光鮮亮麗的樣貌，卻未見其在長途旅程中必須盡最大的體力對抗時差、時時刻刻滿足乘客需求，卻領取較其他航空公司更低的薪水。

全教產表示，站在工會立場，認為工會既已按法定程序開啟罷工，社會就應該支持他們爭取自己的權益。勞資地位永遠不對等，由一個人來對抗資方幾乎是不可能的事。

全教產盼工會能持續努力，也希望長榮資方能再一次開啟協商，因公司的壯大需靠員工支持，提升員工的福利也能讓公司更具正面形象。