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阻絕無人機 機場年底建置監測干擾 (台灣新生報)
 
更新日期:2019-07-10 17:58:59 記者:

近年來使用無人機應用,涵蓋範圍越來越廣,甚至一般民眾都可以輕易購買使用,造成機場鄰近飛安疑慮,交通部民航局昨(9)日下午舉行「遙控無人機防制措施展示平台」說明會,現場展出15家廠商與學術單位參與,展示對無人機利用「硬殺」或「軟殺」的軟硬體設備,民航局也預定在年底前,先在部分機場初步建置偵測及干擾設備。

無人機操作在國內已蔚為風潮,再購買方便與價位便宜下,一般民眾非常容易取得操作,但對我國飛安卻是警訊!以今年3月15日晚間為例,台北松山機場發生二起無人機闖入案,影響當日8個航班起降、589名旅客受影響,有一班甚至轉降台中。

民航局航站管理小組長朱冠文表示,目前民航局對無人機管制作為有軟體及硬體二方面,包括以軟體面建置區域聯防趨勢,朱解釋,因機場四周有限制無人機範圍有四百平方公里之大,無法透過航警取締,所以民航局結合航警、航空站、軍警方、國安單位,成立區域聯防機制;在硬體中也希望建置無人機防治設備,包括偵測及反制設備,可盡早偵測後,再利用反制設備干擾遙控,令其離開機場領空,目前設備及經費仍在評估中。

現場也有台灣廠商展示國內製造的硬體設備,包括手持無人機反擊設備以及無人機雷達反制平台及反制無人機的空中無人機設備,其中有業者提出的產品中,有利用戰術及自動干擾器,可以一次擊落5架無人機,也有利用雷達半徑5-30公里干擾無人機的設備及干擾機,其擊出的時速達100公里,也可24小時運作。

 
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