2009年6月1日法國航空(Air France)AF 447號班機發生空難,造成228人死亡。法國司法部門消息人士表示,法國檢方建議法院以過失殺人和疏失罪審理法航。
一份調查文件指出,法國檢方作出結論,認為法航早就知道失事的空中巴士(Airbus)A330型客機的空速測量儀器存在技術問題,卻沒有告知或訓練機師如何解決問題。
儘管罹難者家屬認為,飛機製造商空中巴士也要為這起空難負責,但檢方建議由法航完全承擔法律責任。
空難至今已過10年,負責審前調查的預審法官如今必須決定,是否遵從檢方的建議將案件移送讓法航受審。
法航447號班機原定由巴西里約熱內盧飛往法國巴黎,中途卻遇到暴風雨而墜毀大西洋,機上228人全數罹難。
2012年法國航空事故調查局(BEA)發布調查報告指出,事發時客機偵測空速用的空速管(pitot probe,俗稱皮托管)結冰,機組人員卻因準備不足,無法在飛機下墜時做出正確判斷,才會釀成悲劇。