今年可能會有第三家航空公司以全球最大客機空中巴士A380執行來回台灣航班。韓亞航空表示,冬天韓國來台旅客多、搭乘A380對台灣旅客也有吸引力,已提出申請將每天兩班飛往韓國班機,其中一班改為A380,首航時間未定。
繼阿聯酋航空和大韓航空後,今年冬季韓亞航空飛首爾仁川機場班機預計放大機型,以A380載客到桃園國際機場。上午時段將同時有大韓航、韓亞航兩架A380運作,是桃機史上頭一遭。
桃機公司和民航局都表示收到韓亞申請,民航局7月19日核准。韓亞說,有好消息會對外公布。
A380為法國空中巴士公司研發的巨型客機,是航空界少數維持四發動機機種,採雙層機艙配置,座位相對寬敞,各艙等旅客可分配到更多活動空間,內部配備豪華,彷彿空中飯店。
全球僅有約200架A380提供服務,以阿聯酋航空最多,超過百架,其他航空公司數量不多,大韓航空10架,韓亞航6架。航空公司願意使用A380提供飛航服務時,代表對於航線載客需求的信心,也代表對於台灣市場的重視。韓亞現在首爾飛洛杉磯使用的A380-800,座位數高達495個。
桃園機場航務處長陳志嘉說,收到韓亞航空申請放大機型,因為韓亞航申請的時段與大韓航空重疊,大韓航空先申請,有優先使用權,有告知韓亞航可能會遇到空側施工,施工期間就要改用原機型。據了解,韓亞放大機型後的首航時間,預計10月下旬。
陳志嘉表示,桃機9月開始修C2,若遇下雨可能延到10月,一修可能要關三個月。如果停機坪在10月底前修完,就沒有這個問題,現在就看韓亞願不願意接受這樣的條件。
民航局說,在徵詢桃機公司等相關單位意見後,19日同意韓亞航申請,對於桃機公司所提之機坪使用現況與建議,民航局已明確轉達提醒,民航局對韓亞航以A380機型服務旅客,樂觀其成。
韓亞航空台北分公司經理陳玉玲說,等拿到民航局的核准,內部會討論,設施可以配合,時間帶有了,才會宣布,目前是評估階段,預計7月底前會有好消息。
陳玉玲表示,A380來桃園的不多,對台灣旅客有吸引力,也因為台灣氣候較溫和,冬天韓國來台灣的人也會變多,機位就會較為吃緊。