印尼獅航、衣索比亞航空2次重大空難造成超過300人罹難,波音737 MAX機型持續遭禁飛,拖垮波音第2季財報表現,波音執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)24日向投資人警告,如果第4季還不能復飛,737 MAX有可能再繼續減產,或是暫時關閉整個產線。
美國有線電視新聞網(CNN)報導,作為全球最暢銷飛機的波音737 MAX機型,在去年底、今年初兩次重大空難後遭禁飛,737 MAX儘管仍持續生產,不過產量已減少。波音持續改善MAX機型的致命程式瑕疵及其他問題,以期能在今年第4季重返天空,不過執行長米倫伯格周三仍發出警告,如果屆時737 MAX不能順利復飛,或是禁飛令再被延後,這將會嚴重危及它的生產,波音不排除繼續減產或是暫時關閉該系列機型產線,他說,「這並不是我們想做的,但是這是我們必須事先預備好的替代方案。」他說波音必須「確保所有情況都已經準備好。」
波音表示,最快要到9月才會向民航主管機關展示修正後的飛機狀態,並且期待10月能獲得復飛許可。針對可能未獲准復飛的情況,波音並未表示何時會對外宣布繼續減產或暫時停產的決定。
737 MAX今年3月遭停飛後,波音周三公布第2季財報,經調整後虧損37億美元,創下史上最大單季虧損紀錄,波音甚至警告,後續若繼續減產或是停產,恐會讓虧損情形更為嚴重。波音3月遭禁飛後,每月737 MAX生產量已從52架降至42架,波音也因此增加生產成本約17億美元。此外,波音還警告投資人,它可能需要額外支付因減產而無法如期交貨客戶的50億美元補償。