樂桃航空與香草航空，兩公司整合後的飛航網絡將更加綿密，也將進一步提升樂桃航空在亞洲航空市場上的競爭力，持續提供訪日旅客的高度需求，為旅客帶來更多便捷的飛航新選擇。

此外，樂桃航空機隊預計在2020年後，總共將有50架客機投入載客營運，同時也展望邁入中航程低成本航空的領域，屆時將拓展更遼闊、更綿密的飛航版圖，並以成為亞洲低成本航空公司領導品牌為目標，繼續為台灣旅客提供優質的日式飛航服務。

樂桃航空執行董事CEO井上慎一表示，樂桃航空持續擴大低成本航空事業版圖，2020年預計將導入2架可作為中距離航程使用的空中巴士A321LR機型，樂桃航空將成為亞洲率先導入空中巴士A321LR的航空公司。

樂桃航空與空中巴士公司已於2016年11月簽訂購買10架A320neo客機，為因應航線規劃，本次修正訂單為8架A320neo以及2架A321LR客機，新型A321LR為空中巴士最暢銷機種A320所衍伸出的機型，以A321neo作為原型所開發出的全新機款，A321LR客機最長可達7400公里的飛行距離為單走道客機之最，飛航範圍足以由日本起飛到達亞洲各個角落。

本次簽定契約購買的2架A321LR預計將於2020年內交機，而樂桃航空與香草航空目前正著手整併，預計2020年後機隊總數量將達到50架以上，企業規模與飛航路線也將持續擴大，預計將有50個以上航點，持續為旅客提供更便利的飛航服務。

井上慎一表示，樂桃航空是日本第一家低成本航空公司，其成立至今不斷歷經挑戰達成連續5年獲利，已開創日本短航程低成本航空產業的新局面；樂桃航空不斷進化，目標成為中航程低成本航空公司，2020年A321LR機型的導入將是樂桃航空邁向日本航空產業的全新里程碑，也將加速成為亞洲低成本航空領導品牌。

樂桃航空2012年3月以關西國際機場作為基地開始提供載客服務，2014年7月以那霸機場作為轉運機場，2017年9月後仙台機場亦納入轉運機場。