陸客來台減少對航空業的影響逐漸顯現。多家陸籍航空對部分航線開始減班或縮小機型因應,我華航、長榮則表示目前暫未有影響,會持續且密切觀察市場變化,必要時將進行航班調整,交通部民航局官員今(19)日表示,市場不如預期,航空公司隨時都可以縮小機型,但目前尚未收到業者提出減班申請。
據指出,山東航空日前率先宣布,將於8月24日取消花蓮-濟南、台中-青島兩條包機航線後,中國南方航空(南航)也規劃要縮減台北-哈爾濱、台北-長春的航班,航空業者坦言,確實是因陸客減少而受到影響。
推薦
而廈門航空的高雄-泉州航線,在暑假一開始時就增班,在暑假尚未結束前,便決定從本(8)月21日起,由每周三班減回原來的每周兩班,河北航空的台北-石家莊航線,則從8月27日起每周三班減為一班。
兩岸的超級黃金航線台北-上海,載客率都在八成五以上,松山-虹橋航線更是在九成以上,但隨著暑假即將結束與陸客開始縮減,中國三大航-中國南方航空、中國東方航空和中國國際航空,部分班次開始縮小營運的機型,從原本的A330-300改為A321。
陸籍航空業者坦言,陸客減少後,各家航空公司多少都有減少班次和縮小機型,上海算是目前影響最小的航線,但部分航班因旅客量較少,所以改採中型客機飛航,內地二、三線城市則持續視市場狀況調整航班。
國籍航空公司認為,8月1日開始暫停陸客自由行,雖然已申請大通證和入台證的陸客,可於期限內來台旅遊,但在十一假期想要來台旅遊的人,一般會在8、9月才申請證件,結果大陸官方「提前」在8月1日就開始暫停自由行,因此,實際影響搭機人數,預判會從9月開始,若團客也從9月開始減半,影響狀況會更大。
國籍航空業者指出,現在已開始評估陸客可能減少的人數,以預做因應,基本上上海、北京、廣州、深圳等商務客較多的城市影響程度會較小,而以觀光為主的二、三線城市,衝擊則較大。
據了解,國籍航空對於縮減航班有所顧忌,因為業者擔心,一旦砍班,原來取得較好的時間帶,極可能因為減班一段時間後,就無法再申請回來,所以會觀察後續市場變化,不會一下子就減班。