宿霧太平洋航空表示，公司將長程A330neo客機視為降低單座位成本，以及最大化現有機場時間帶（airport slot）的關鍵。所謂機場時間帶指的是分配給航空器活動或可用的到場、離場時段。

宿霧太平洋航空將把新機用於國內航線及亞洲航點，以及飛往澳洲及中東的長途航班。菲律賓有數百萬人在澳洲及中東工作。

新機預定於2021及2024年間交機。一旦全部交機完畢，它們將取代宿霧太平洋航空服勤名單上現有的A330ceo客機。

宿霧太平洋航空董事長暨執行長吳詩農（Lance Gokongwei）在聲明中表示：「A330neo飛機是我們機隊現代化計畫不可或缺的一部分。」

吳詩農還說：「我們希望藉由這次採購減少燃料的廢氣排放，並且建立更加永續發展的營運。」

宿霧太平洋航空目前擁有74架飛機組成的機隊，其中多數來自空中巴士公司（Airbus），該航空今年已交機的8架新機，其中多數也是空巴飛機。

宿霧太平洋航空經營37條國內航線、26個國際航點，聲稱擁有「全世界最年輕的機隊之一」，平均機齡5年。去年載客逾2千萬人次，比前年同期成長3%。