桃園機場舊塔台於民國68年2月26日啟用後運作至今，已超過40年，每日處理的航行量，由初期不到100架次，至今年已成長至730架次。航行量大幅成長，加重了舊塔台的負擔，政府因此開始規劃建設新塔台。為滿足機場未來航行量成長，並建設支援塔台作業之整體園區，102年展開規劃設計、105年5月動工興建，總計畫經費12.7億。

林佳龍部長今天與媒體一起前往參觀新塔台，關心整體計畫進度，總台表示，參考國際上高運量機場航管作業發展趨勢，新塔台引進了整合型塔台航管自動化系統，整合了航管、航電及氣象等15類重要系統，讓管制員可以在更智慧化系統協助下，提供更安全有效率的飛航服務。

此外，新塔台也建置了360度塔台模擬機，依據訓練目的設計訓練題材，將各機場發生過的特殊案例及天候變化模擬實際場景，例如模擬桃園機場下大雪、動物闖入等，透過3D模擬的臨場感，強化管制員訓練，藉由不斷的反覆練習，強化塔台管制員對各類情境的應變能力。

林佳龍日前也特地前來拍攝一日塔台管制員的影片，他說，因為有來當過實習生，更可以體會到同仁的辛苦及貢獻，希望透過影片讓大家了解，每一架飛機起降的背後，都有這些無名英雄默默在守護。

林佳龍表示，桃園機場是出入台灣的重要門戶，而提供機場管制、航空氣象及助導航服務的塔台園區正是飛航安全的重要守護者，也象徵著桃園國際機場飛航服務邁向了一個新的里程碑，對目前相關測試，他相當滿意，也相信下個月16日塔台啟用後，一定能為台灣的航管服務創造更新的面貌。