年底往往是航空貨運的旺季，但在全球經濟放緩和貿易戰的衝擊下，貨運需求下滑，今年空運表現恐創下金融危機以來最差。 CNBC報導，國際航空運輸協會（International Air Transport Association；IATA）周三表示，今年10月全球航空貨運需求較年減3.5%，連12個月負成長。 IATA指出，由於中美貿易戰、總體貿易放緩以及全球經濟成長疲弱影響，全球貨運需求低迷，今年全球航空貨運量將是金融危機以來最糟的表現。IATA執行長Alexandre de Juniac直言，航空貨運旺季開局令人失望，對於航空貨運業者來說，今年是非常艱難的一年。 IATA數據顯示，航空貨運量已經連續18個月處於供過於求的狀況。中東地區今年10月空運量年減3.5%，跌幅最大，亞太地區年減3.3%、歐洲地區年減2.3%，北美下降2.2%、拉丁美洲下降1.9%。
年底往往是航空貨運的旺季，但在全球經濟放緩和貿易戰的衝擊下，貨運需求下滑，今年空運表現恐創下金融危機以來最差。
CNBC報導，國際航空運輸協會（International Air Transport Association；IATA）周三表示，今年10月全球航空貨運需求較年減3.5%，連12個月負成長。
IATA指出，由於中美貿易戰、總體貿易放緩以及全球經濟成長疲弱影響，全球貨運需求低迷，今年全球航空貨運量將是金融危機以來最糟的表現。IATA執行長Alexandre de Juniac直言，航空貨運旺季開局令人失望，對於航空貨運業者來說，今年是非常艱難的一年。
IATA數據顯示，航空貨運量已經連續18個月處於供過於求的狀況。中東地區今年10月空運量年減3.5%，跌幅最大，亞太地區年減3.3%、歐洲地區年減2.3%，北美下降2.2%、拉丁美洲下降1.9%。
旺季卻不佳！全球空運恐創金融海嘯來最糟 
