與會的台灣區航太公會理事長兼漢翔董事長胡開宏指出，近十年來，全球經濟穩定成長，帶動國際航太產業發展，波音與空巴皆樂觀預估未來新飛機需求產值與產業趨勢。再看到國內現況，近期我國航太產業每年平均成長達8％，遠高於全球的4％，可見我國發展潛力強大。另國防產發展條例已於今年立法通過，期望透過制定專法有效提升軍用航空產業的商機，再搭配國機國造政策，未來將大有可為。

胡開宏強調，除了優勢之外，競爭方面亦不容小覷，新興國家以低成本與政府政策急起直追，先進國家則握有創新技術及關鍵知識提升產業，台灣需在新興國家與先進國家間，深思應該如何走出自己的路。

此次藉由航太論壇的平台，邀請各專家學者、企業先進們集思廣益、研擬未來航太產業發展方向與策略，進而推動台灣成為全球航太產業鏈中不可或缺的合作夥伴。

航太論壇中，分別邀請空中巴士的亞太區採購副總裁Albert Varenne與航太公會理事長兼任漢翔董事長胡開宏主講。另亦安排產、官、學、研各界一同與談，由胡開宏董事長主持『全球航太產業趨勢的前瞻』、成功大學校長蘇慧貞主持『航太智慧機械與製造之發展』，及漢翔公司總經理馬萬鈞主持的『國防產業發展條例下的航太產業機遇』等議題。

全球航太產業蓬勃發展，根據國際龍頭大廠空中巴士的2019~2038年預測報告，未來20年，預計全球客機與貨機的新機總需求量為39,210架。再以尺寸來看，小型客機占76％，中型與大型客機分別占14％與10％。

若進一步從地區分析，亞太地區交貨量為最大，約占42％，而北美及歐洲合計36％。因此，可以預見未來台灣在亞太地區航太產業，將有舉足輕重的地位。

其中，『全球航太產業趨勢的前瞻』提及單走道新機需求量將大幅增加，而亞太地區將可望成為全球最大的航空市場，發展潛力無窮，也可預期航空維修（MRO）產業一片看好；而因應全球環保趨勢當道，未來航空相關零組件、材料的開發將以輕量、低耗能等為重點。

再看到國內航太發展趨勢，以連結在地、未來與國際為主軸，促使台灣整體航太產業成長及整合，進而搶占全球航太市場。

『航太智慧機械與製造之發展』則說明智慧製造為航太產業趨勢，藉由智慧化可整合產線、提升生產效率、遠端監控、增加製造靈活度等等。

至於『國防產業發展條例下的航太產業機遇』，則介紹國際的航太產業現況與相關政策，看到許多國家長期皆致力發展航太、國防相關技術，而我國亦有相關計畫與條例扶植有關產業，今年9月高教機出廠，對於台灣國防及航太產業有提振產業、激勵人心的效果，期待台灣航太產業能持續成長與進步。