桃園機場第三航廈土建標28日的廠商說明會，吸引了國內外68家廠商參與，包括14家大型營造廠，如國內大廠榮工、大陸工程及工信工程，以及韓國現代工程、三星物產、日商華大成營造，還有印尼、馬來西亞大廠表達濃厚興趣，部分國家還採視訊方式進行。

民航局長兼代桃機董座林國顯29日指出，這次改採選擇性招標，先投資格標，可開放5家營造廠組隊承攬，預計8月7日截止投標；之後3個月，再來進行規格標，屆時只需有一家廠商即可開標，不像過去一定要3家廠商才可以開標。

針對外界最關切的國門意象造型，林國顯也表示，這次在標案中，保留了國際競圖雙曲面波浪屋頂及雲頂天花造型的設計理念，但取消了航廈屋頂817組天窗，以利後續的施工及維護。他說：『(原音)那這次我們把天窗817組，重量高達1萬1千噸減低下來，因為這個對施工廠商來講，風險比較高、比較難做；那第二個，它重量比較重；第三個，對我們桃機以後的維護跟漏水，也會比較難處理。那配合這個天窗的減低，我們會把整個結構做一個重新設計，所以這次等於是在結構上，保持原設計師的國門意象的造型，但是簡化了工程的設計。』

此外，由於工程經費調增了新台幣105億元，總計445.3億元；加上民航局將在距離工地1公里外，提供廠商大約30公頃的土地，作為擺設鋼構等建材的工寮；同時協調勞動部放寬外勞配比從40%提高到80%，廠商每天最高可引進2,400名外勞。在同時解決了經費、設計、工寮及外勞等4大難題後，可望於8月7日順利開標，盡速啟動第三航廈的建設。