各國邊境受疫情影響多半都在管制,航空業依舊是受災產業。長榮航空6月客運營收仍無法回升,拖累6月及上半年營收表現。
長榮航空6月營收61.42億元,年減53.7%;累計上半年營收496.22億元,年減43%。6月航空貨運營收44.5億元仍是歷史次高記錄。
其中,長榮航空6月營收當中,貨運營收依舊遙遙領先客運,由於長榮航空只有5架777全貨機,貨運營收能衝到40億元以上,代表長榮航空機對營運調度非常靈活。
隨著疫情趨緩,航空貨運市場急單開始減緩,航空貨運運價也下跌雖然載運量沒有下跌,但價格回檔幅度大,所以6月的貨運營收較5月略減;不過,拉長時間來看,目前全球疫情仍持續延燒,全球還到處邊境管制,航空貨運需求強勁,今年依舊是長榮航空最重要的營收、獲利來源。
航空貨攬業也指出,這波航空業者,捍衛運價都很堅持,價格還是要把航空業的變動成本算進去,很難跌到過去水準,就算6月航空貨運價格跌價,以主力航線台北-美西1公斤由12美元滑落,目前持穩在7、8美元,去年平均每公斤僅2.5-3美元,現在的運價對於航空業來說還是運送的天價。