航空貨運「保安控管人（Regulated Agent-RA）」制度將於3月1日起全面實施，包括已知貨之抽檢0.5%，經安檢通過之非RA貨物，航警將於託運單（SLI）上加註「安檢章」及「職名章」以為憑證，空運貨物除非交由保安控管人交運或經航警局查驗通過，否則不得由客機載運。台北市航空貨運承攬公會為避免作業流程排除安檢增加降低流速，已邀請中華民國託運人協會、台北市電腦公會、全國進出口公會、省市商會與報關公會會員代表進行座談，宣導會員保安成本轉嫁，希望對「已知託運人」部分以每託運單位不超過新台幣100元，「非已知託運人」部分以每出口箱、包裝不超過新台幣5元，託運單位不超過新台幣100元為原則，以免降低出口競爭力。台北市空攬公會目前已做好因應準備，各保安控管人可至該會領取保安控管人安檢章。

　台北市航空貨運承攬公會資訊委員會27日下午再度召開會議，針對「航空保安作業實施（託運人責任）」進行座談，由理事長鮑學超主持，受邀出席單位包括交通部民航局空運組、經濟部國貿局、內政部航警局、桃園機場航空公司代表聯席會貨運小組、中華民國託運人協會、華儲、永儲、長榮空運倉儲、遠雄航空自由貿易港區公司、台灣省商業會、台北市商業會、台北市進出口公會、台北市電腦公會、台灣省進出口公會聯合會等。

　該會指出，保安控管人制度實施要點係依據中華民國國家民用航空保安計畫，安檢作業一律為「先安檢後進倉」。保安控管人制度係分兩階段實施，自今年1月1日至2月29日執行重點在於非RA貨之檢查（非RA貨百分之百安檢），在全面實施前航警局並召開會議檢討，解決執行上的問題，3月1日起則全面施行，包括已知貨之抽檢（０．五%），經安檢通過之非RA貨物，航警將於託運單（SLI）上加註「安檢章」及「職名章」，以為憑證。空運貨物除非交由保安控管人交運或經航警局查驗通過，否則不得由客機載運。航空貨運承攬業者應向航警局申請，並經核准後始得成為保安控管人。

保安控管人代號為五碼，表示方式為RA+認證代號（如：RA00001）；保安控管人代號須註記於託運單（SLI）右下角「代理人專用欄」內及提單（AWB）右下角「託運人或其代理人簽署」欄內