儘管整個墾丁地區擁有近2萬個房間的容納量，但在旺季期間依然不敷使用；加上航空運輸量有限，更阻礙墾丁吸引更多大陸觀光客的機會。

活化交通 五里亭再生

目前墾丁五里亭機場一周只有兩班立榮航班起降，雙螺旋槳飛機載客不到百人，加上冬天落山風的影響，停飛的次數頻繁，讓偌大的五里亭機場宛若最大型的蚊子館。

為了讓航空交通更為活化，墾丁當地的飯店業者結合民宿業者，向交通部陳情，協議開通由金門直飛五里亭機場的航線，直接透過小三通接送從金門來的陸客。除了可節省路程時間，業者也可進行旅行配套的安排，其中以3天2夜的規畫最為理想，除了可活化機場，也可帶動整個南台灣的觀光業，大陸觀光客可由南往北玩，顛覆過去遊台灣由北向南的通例。

據墾丁夏都沙灘酒店副總經理邱顯順表示，去年年中結合本地的觀光業，和交通部觀光局溝通過，希望能夠透過新航線的開通，讓墾丁旅遊業有更多的選項和活路，也可以幫五里亭機場引來人氣。

新航線 交通部不排除

邱顯順說，交通部並不排除這樣的建議，目前正研議並安排中，至於將來是不是還由立榮航空飛這條路線，或是也讓大陸籍航空公司參與，短期之內應會有明確的答案。

邱顯順表示，如果一切順利的話，此案最快在3、4月就會有眉目。屆時從金門直飛五里亭，有可能成為兩岸間最為搶手的觀光航線。

現階段一般遊客前往墾丁都是走陸路比較多，因往墾丁的濱海公路就只有四線道，周日及假日最容易碰到塞車。過去從高雄到墾丁後壁湖港還曾規畫過「海上藍色公路」，使用海上運輸工具遊玩，後來因經營不易無疾而終。

陸路交通易受旺季塞車之苦，但空運因知道的人少，儘管搭飛機從台北往南是最便利的路線，但目前大多數往墾丁走的遊客，都不會以空運做為墾丁遊的第一選項。