聖保羅航空（VASP）

聖保羅航空全名是Viação Aérea São Paulo，VASP是全名的縮寫，成立於1933年11月4日，曾是巴西的一家老牌航空公司，因受全球航空業不景氣影響，虧損連連，已於2005年中止營運，自此走入歷史。

聖保羅航空有著輝煌的過往歲月，在二次大戰戰後，隨著巴西經濟的快速發展，聖保羅航空與國營的巴西航空（VARIG）在國內航線的市占率呈分庭抗禮之勢，共享巴西民航業的兩大龍頭地位。

隨著聖保羅航空的快速發展，與巴西航空同為國營企業的聖保羅航空很早就引進先進的機種，如波音727與空中巴士A300，在1970年代開始踏入國際航線的開闢，陸續開闢了往返玻利維亞、阿根廷和烏拉圭的國際航線。

1990年聖保羅航空改為民營，又引進麥道MD-11客機，藉此開闢了往返美國洛杉磯、舊金山，紐約和邁阿密的航線，更繼巴西航空的腳步，也把目光放在亞洲航線，開闢了往返日本大阪關西機場的超長程航線，後來還飛過南韓首爾（昔稱漢城）。另外，聖保羅航空在歐洲航點的開拓上更是積極，航線最多涵蓋歐洲德國、比利時、葡萄牙、西班牙、希臘和瑞士等國。

但擴張太迅速無形中重創公司財務，再加上國內航空業競爭加劇，聖保羅航空開始產生赤字。而2001年的美國「911事件」使全球航空業客流量遽減，更是重傷公司營運，聖保羅航空甚至在國內線的市占率大幅下滑到僅剩1成，由昔日巴西前兩大航空公司之姿迅速墜落。為了斷尾求生，公司不得不在2002年停飛所有國際航線，打算縮小經營規模，專營國內航線。

聖保羅航空專營國內航線後，營運狀況依舊沒有好轉，赤字愈來愈大，2005年1月27日被當局祭出停飛令。公司停飛後，並無法改善財務結構，最終在2008年宣布破產，結束她70餘年的光輝歲月。

附帶一提的，聖保羅航空在宣布破產後，近30架飛機因為在全球航空業一片不景氣的情況下，一直找不到買家承接。因為長期無人聞問，飛機最後不得不當成廢鐵拍賣，所得甚至還不夠應該支付給機場的停泊費。一家歷史悠久的老牌航空公司竟如此晚景淒涼，令人不勝唏噓！

聖保羅航空極盛時期國際航線航網