伊朗航空（Iran Air）
口號：The airline of the Republic Islamic of Iran.

伊朗航空是伊朗的 flag carrier，也是伊朗國營的航空公司，總部設於德黑蘭，以梅赫拉巴德國際機場與伊瑪目何梅尼國際機場為兩大樞紐。

伊朗航空前身是於1946年成立，以經營國內航線為主的「Iranian Airways」。1954年伊朗第一家私營航空　　波斯航空服務（Persian Air Service, PAS）成立，陸續開闢了多條往歐洲的國際航線，1962年2月24日這兩家航空公司合併成為今日的伊朗航空。1965年伊朗航空接收的首架噴射客機　　波音727，開起了伊朗航空營運的黃金時期，當時伊朗航空陸續開闢了多條往歐洲主要城市的直飛航線，蓬勃的發展讓伊朗航空資一度向英國航太訂購協和號客機，惜因伊斯蘭宗教革命而被迫在1980年4月取消。在那個1970年代伊朗航空究竟有多好呢？它以連續10年未發生任何飛安事故而與澳洲航空並稱為世界最安全的航空公司。

隨著伊斯蘭革命如火如荼的展開，伊朗政府以整頓伊朗航空為由，於1979年2月26日暫停所有伊朗航空的國際航線，伊朗航空似乎也因此開始步入衰運。隨後發生的兩伊戰爭更使伊朗航空的營運雪上加霜，伊朗航空的班機時刻表更是隨機調整，延誤或取消更是家常便飯。不幸的事發生在1988年7月3日，一架655號班機在執行由伊朗南部阿巴斯港往杜拜的航程時，被在波斯灣巡弋的美軍巡洋艦誤為伊朗戰機而擊落，造成機上290人罹難的慘劇。

由於伊朗國土遼闊之故，使伊朗航空在營運上採國內航線與國際航線並重的策略，除了飛航中東主要航點之外，伊朗航空還特別偏重歐洲航線。目前並無飛臺航線，來自臺灣的客貨可至杜拜轉機。

截至2015年7月，伊朗航空的機隊平均機齡已達到23年，為國際機隊平均的兩倍。因此，伊朗航空需要購買300部長途客機及短途客機以代替老化的機隊。於2016年1月16日，伊朗交通和城市發展部部長阿洪迪宣布已和空中巴士達成協議，購買117架飛機，以替換伊朗航空的機隊。其中包括空中巴士A320-200、A320neo、A321、A330、A330-900neo和A350-1000等航機，也向法國的 ATR 公司購入 ATR 72，從2017年開始交機，看來伊朗航空嶄新的未來似乎近在咫尺。