泛美航空（Pan American World Airways）

泛美航空（全稱「泛美世界航空」）是之前一家美國知名的老牌航空公司，曾是全球最大的航空公司，可惜已經於1991年破產，走入歷史。

成立於1927年的泛美航空，草創時期僅是一家位於佛羅里達州外海小島基維斯特（Key West）的水上飛機公司，當時以經營運送美國本土至古巴的航空郵件為主要業務來源。1939年泛美航空首航紐約　英國航線。

然而二次大戰爆發後，泛美航空更藉此找到發展的契機。靠著軍需品的運送和補給，業績直上雲霄。當時泛美航空以飛翦號（Clippers）水上飛機，自美國本土以跳島方式開闢了許多越洋航線，不但作為軍事運補之用，其實也有商業航線的意味。戰後，泛美航空靠著戰時所累積的優勢，很快地就在遠東和歐洲等地開闢了多條跨洲際的國際航線。而泛美航空更是第一家飛往遠東地區中國大陸、日本、韓國和菲律賓的美國籍航空公司。而泛美航空更首創由舊金山往西以46小時再回到紐約的環球航線。

1950年代，泛美航空大力發展國際航線，特別是著眼在歐洲、南美洲和遠東的市場，也在這時正名為「Pan American World Airways」。1958年泛美航空以波音707噴射客機首航巴黎，是首家以噴射機開闢歐洲航線的航空公司。

泛美航空為了保有競爭的優勢，不斷購入新機，在1960年代一躍成為全球最大的航空公司。當時泛美航空的國際航點之多，可說是遍及全球六大洲。由於泛美航空較為偏重國際航線，所以機隊中多以大型客機為主力。而首架出廠的波音747客機也是由泛美航空所購得，並於1970年1月21日用來開闢紐約　倫敦航線之用；而該航線也是第一條波音747投入的商業航線。

1970年代，泛美航空已擴張成一家在全球160個國家擁有航點的超大型航空公司。當時在各國機場，泛美航空的空姐永遠是最受注目的焦點，而泛美航空所代表的專業、豪華的形象也深植人心。

1973年石油危機爆發，泛美航空在飽受衝擊後，大削國際航線，而轉向飛航國內航線，經過多年努力，才於1979年正式飛航國內航線。泛美航空為了壯大其國內航線的網絡，於1980年出高價併購國家航空（National Airlines）。但併購國家航空後，反而拖垮泛美航空財務，使得泛美航空不得不大量拋售其部份資產和出讓賺錢的航線以作為購機和維持營運之用。

泛美航空廣泛為世人所接受的美國形象也是拖垮泛美航空的主因之一。1980年代，恐怖份子橫行，泛美航空成為最顯著的目標之一，幾起的空難造成數百人死亡已讓泛美航空的形象大傷。發生於1988年的「洛克比空難」更是給了泛美航空致命的一擊。而發生於1990年的波斯灣戰爭，導致越大西洋航線運量大減，更是壓垮泛美航空的最後一根稻草。很快地，泛美航空終於不支倒地，於1991年1月宣布破產。

泛美航空早在1970年代就飛航臺北，是第三家飛航我國的美國籍航空公司，當初飛航臺北　舊金山的航線，後來在1986年將該航線讓售給聯合航空（United Airlines）。