安捷航空（Ansett Australia）口號：No one aims higher.

安捷航空成立於1936年，是英國籍的運輸大亨瑞吉納·安適爵士（Sir Reginald Miles Ansett）創立的，曾經是澳洲第二大的航空公司，僅次於澳洲國營的澳洲航空。

安捷航空成立時，澳洲的航空依然是由政府所壟斷，安適爵士成功的以合縱連橫的方式迅速地擴張，陸續併購了許多地區中小型航空公司，而安捷航空又特別針對主要對手澳洲航空，提供更為低廉的票價，以求增加市場佔有率。

在1980年代末期，安捷航空國內航線的市佔率是和國營澳洲航空分庭抗禮的，而安捷航空也因此開始於1993年9月11日起跨足國際航線的經營，在遠東、東南亞、歐洲與大洋洲諸島等國際航點也陸續被開闢，1999年安捷航空更加入星空聯盟（Star Alliance），聲勢一度如日中天。

2000年佔有安捷航空5成股分的紐西蘭航空因一宗錯誤的投資導致紐西蘭航空遭受重大損失，安捷航空也迅速被波及。安捷航空因為機隊與雇員遠超過紐西蘭航空，所以安捷航空等於代紐西蘭航空「受過」，2001年9月13日安捷航空在無預警下宣布停航。

在政府的擔保下，安捷航空在2001年10月恢復了城市間的有限營運，使用空中巴士A320，這段時期被稱為安捷航空「標記2」（Ansett Mark Ⅱ）。這期間，安捷航空一直在努力尋找買家的協助終於在2001年11月，安捷航空的債權人投票決定墨爾本的2位商人所領導的特斯納財團（Tesna consortium）收購安捷航空，並計畫打造一個「全新的安捷航空」。雖然與安捷航空的管理人員達成的協議順利進展，但是安捷航空「標記2」仍然無預警地在2002年2月下旬結業。

有一個關於安捷航空的趣聞流傳在香港：安捷航空原來的華文譯為「安適」航空，兼有取其安全舒適之意，而安捷航空往返澳洲香港的班機營收卻迥然不同。由澳洲往香港的班機班班賣座，香港回澳洲的班機卻門可羅雀，安捷航空主事當局也百思不解，經過查明後才瞭解「安適」的粵語發音居然和代表死亡的「安息」諧音，使以華人社群為主的香港對「安適」航空「敬謝不敏」。安捷航空當局乃順應輿情，將中文譯名改為今名。安捷航空早在1996年即首航臺北，卻因財政問題在2001年終止營運。