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首頁 > 航空公司查詢 > 遠東航空 (TW)
Far Eastern Air Transport (c.) 遠東航空 (TW)
IATA CODE FE ICAO CODE FEA
3-DIGIT CODE 436 HUB TPE/TSA
機隊數量 10 直航城市 19
WEB:http://www.fat.com.tw

 

遠東航空(Far Eastern Air Transport)

成立於1957年的遠東航空是國人印象中相當熟悉的航空公司,長期雄霸國內民航市場。草創之時以30餘名員工,資本額60萬餘起家,由初期的空中運報任務、國內外包機、空中照相、森林防護、海上搜尋、支援石油鑽探等運補工作, 此外亦接受軍方、民航局、省府委託維護其飛機、直昇機,並接受國外航空公司飛機及發動機維修工作,累積了豐富完整的經驗。

遠東航空創設以來一直為純民營的航空公司,遠東航空初期除經營空中運報業務,亦曾經營臺港及東南亞不定期包機業務,1958年起又拓展航空測量攝影及海上探勘等多項業務。1962年起開闢北高定期航線之後,陸續增闢國內航線,逐漸奠定其國內民航龍頭的地位。由於遠東航空機隊都屬載客量可達百餘人以上的噴射客機,如麥道 MD-82 和 MD-83,在遠東航空的歷史中也都只操作百餘人座以上的噴射客機,所以遠東航空的班機也只能在松山桃園臺中高雄澎湖金門等機場出現。

遠東航空自1993年經營國際包機業務後,積極開闢海外航線,1995年由中華開發信託公司(今中華開發工業銀行)及南山人壽保險集團入主取得經營權。新的經營團隊帶進新的經營理念,使遠東航空逐漸往國內線與國際線並重的航空公司邁進,1995年起陸續開闢了帛琉蘇比克灣等航線,1999年開航亞庇,2000年起更在3年間再開闢普吉島佬沃峇里島濟州清州峴港等國際定期航班和包機航班。

遠東航空於2008年2月傳出財務問題,不但年終獎金無著落,還積欠中油燃油費,公司股票在2月14改列全額交割股,5月12日全面停航。停航後的遠東航空風波依舊不斷,雖緊急處分令為法院所認可,但具體的投資者遲未注資,導致喪失兩岸包機航線的分配資格,機隊更因缺乏資金,長期閒置在松山機場和桃園國際機場中,任其風吹雨淋。

2009年4月11日,政府以遠東航空國際航線航權到期為由,收回遠東航空操作之所有國際航線。遠東航空原先操作的國際航線,如臺北 濟州島、臺北 帛琉等,早在2008年中起就已經陸續轉給其他航空公司營運,所幸2009年4月30日臺北地方法院核准遠東航空重整,2011年4月18日正式復航。復航後的遠東航空航點以中國大陸境內佔多數,也有包機航線飛往濟州島、宿霧暹粒,機隊除麥道 MD-82 與 MD-83 外,也引進了 ATR 72。

2019年12月13日,遠東航空無預警宣布停飛,隔年1月31日撤銷營運證書,終止營運。

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