看好台灣市場，阿聯酋航空2月11日開航桃園─杜拜航線，相較於外籍航空剛進台灣，僅提供每周零星班次試水溫，阿聯酋開航開出每天1班的密集航次，其企圖心不言可喻。

因杜拜是新航點，原本外界預期，阿聯酋航空來台之初將遭遇慘淡經營的瓶頸，開航半年內可能減班，未料第1個完整月份，就開出超過7成高載客率，讓航空同業跌破眼鏡。

旅遊業者分析，阿聯酋航空主力客源有二，除去經香港轉往杜拜及中東國家的商務客，這部分搶到國泰航空客源外，還有過去搭國籍航空赴歐旅客，這部分以背包客比重較高。

事實上，為打響開航杜拜航線第一炮，阿聯酋航空迄今連端三波促銷，砲火相當猛烈，經杜拜轉往歐洲，最低19050元，轉往突尼斯、約翰尼斯堡及肯亞等非洲國家，最低25250元，票價攻勢已讓競爭對手難以招架。

由於阿聯酋航空首戰告捷，並透過票價促銷挖腳同業客源，這讓華航及長榮航芒刺在背，不只緊盯阿聯酋航空價格，本月起更靈活提供各類長程線促銷案牽制，也透過旅行業者積極固樁，避免連旅行社都投奔敵營。

航空業者直言，阿聯酋航空挾雄厚財力及油價優勢襲台，確實給國籍業者不少壓力，但就3月載客率數字觀察，「看來還好」，一是赴歐旅遊團客，對於要在杜拜轉機不太適應，二是如法蘭克福等航點，國籍業者仍有優勢。

旅行社業者指出，初期搶到國泰客源，因許多廠商付中東參展，過去多半經香港轉機到杜拜，阿聯酋航空開航後，就能一機直達，便利性大增，對分秒必爭的商務客深具吸引力，其他航點的吸客力則還需觀察。

旅行社業者分析，以阿聯酋航空強勢作風，「宰完國泰後，就是國籍業者」，況且阿聯酋航空還有不同點進出優勢，絕非雙雄所能匹敵，呼籲國籍航空提早因應，免得便宜了阿聯酋航空。