以台北到上海為例，未漲價前每公斤報價約在新台幣30~50元區間，現在漲幅在20~30%。

航空貨運業者表示，航空貨運高運價維持一段時間後，隨著旺季到來，加上疫情改變原來的供應鏈模式，近期需求變得強勁，開始調漲售價反映市場需求。

貨攬業者進一步分析，航空載運貨運旺季到來，加上近期亞洲許多國家疫情加重，大陸經濟持續復甦，對於來料加工製造生產成品需求量加大，供應鏈需求轉移變化，讓兩岸間的航空貨運需求變得更旺。

根據貨攬業者收到的通知，華航宣布自8月11日起，調漲台灣出口至大陸各航點運價，自現在每公斤的價格再漲25%。長榮航也通知自8月12日起，調漲台灣出口到大陸各航點運價，由於各區域線不同，調幅約在20%~30%。

華航表示，未來將發揮21架全貨機效能，積極爭取急貨及貨運加班機、包機需求。