法國飛機製造商空中巴士(Air Bus)因旗下客機A380訂單低於預期，空巴考慮可能停止生產該型號飛機。

空巴高層11日表示，迄今為止A380收到的訂單僅達預期的四分之一，今年沒有任何新客戶。最大客戶為阿聯酋航空公司，共訂購140架，55架已經運行，估計明年開始到2017年收支應可打平，但2018年恐出現赤字，考慮屆時可能停產A380。

A380由法、德、英及西班牙四國聯合生產，所需費用由國家貸款支付，創收之後，空巴須償還貸款。數字表明，從15年前的開始研發，A380斥資的費用已超過250億美元。到目前為止，該項目還沒有盈利。

這個消息在德國經濟界產生波瀾。專家認為，A380項目從設想到現在已有20年，第一架飛機是在7年前交付使用的，時間拖得太長。隨著時間，許多東西都在變化當中，以致飛機的各項功能不斷需要改進。另外，現在的國際市場對大型飛機的需求越來越低，超過500座的大型飛機將成為過去，因此在以後的5到10年間，A380遲早會停產。

事實上，A380的創收目標一開始就訂得過高，這點早已遭到波音公司的懷疑。波音生產的波音747大型飛機，45年來銷售數字也不過為1500架，而A380出現之後，波音747仍舊是其強勁競爭對手。

空巴A350是繼A380之後第一個新型號飛機，能承載315名乘客，飛行距離1.45萬公里，號稱是波音夢幻型及777型號最大競爭者。有消息稱，空巴第一批A350-900也不能按期向卡達航空公司交貨。空巴發言人表示，為了盡快使飛機交付使用，該公司正與卡達航空進行密切合作。