針對美國紐約東區法院調查全球28家航空公司在美國地區收取貨運燃油附加費而違反美國反托拉斯民事訴訟案，長榮航空今（29）日公告已以美金9,900萬元和解，和解金分為三年三期支付，在今年Q1全部提列後，就完成和解，公司強調對於營運不會造成影響。 長榮航空指出，在9,900萬元和解金中，美金8,000萬元基於保守穩健原則，已於103年財務報表提列費用，其餘1900萬美元(約新台幣5.8億元)於今(2015)年第1季之前全部提列完成，以降低對公司營運之影響。 美國司法部於2006年針對全球多家航空公司，於2000年至2006年間所收取的貨運燃油附加費展開反托拉斯法調查，國內外包括華航、長榮航空等共有28家航空公司列為被告，目前已有23家航空公司相繼完成和解，其中，華航已於前年以9000萬美元和解，並已全部提列完畢。 油價位居低檔，航空雙雄Q1獲利市場看好將超過20億元。長榮航空貨運裝載率及貨運價格較預期為佳，帶動3月營收117.56億元，較去年同期成長9.94%，比2月逆勢增加8.22%，淡季不淡;而華航3月營收126.97億元，較去年同期成長2.71%。
針對美國紐約東區法院調查全球28家航空公司在美國地區收取貨運燃油附加費而違反美國反托拉斯民事訴訟案，長榮航空今（29）日公告已以美金9,900萬元和解，和解金分為三年三期支付，在今年Q1全部提列後，就完成和解，公司強調對於營運不會造成影響。
長榮航空指出，在9,900萬元和解金中，美金8,000萬元基於保守穩健原則，已於103年財務報表提列費用，其餘1900萬美元(約新台幣5.8億元)於今(2015)年第1季之前全部提列完成，以降低對公司營運之影響。
美國司法部於2006年針對全球多家航空公司，於2000年至2006年間所收取的貨運燃油附加費展開反托拉斯法調查，國內外包括華航、長榮航空等共有28家航空公司列為被告，目前已有23家航空公司相繼完成和解，其中，華航已於前年以9000萬美元和解，並已全部提列完畢。
油價位居低檔，航空雙雄Q1獲利市場看好將超過20億元。長榮航空貨運裝載率及貨運價格較預期為佳，帶動3月營收117.56億元，較去年同期成長9.94%，比2月逆勢增加8.22%，淡季不淡;而華航3月營收126.97億元，較去年同期成長2.71%。
航空貨運反托拉斯案 長榮提列9,900萬美元 
