中新社報導，據不完全統計，2011年和2012年，大陸民航界有近100人因班機遇亂流顛簸而受傷。大陸民航局日前下發緊急通知，要求加強客艙安全，滑行期間空服員不得從事與安全無關的工作。 

大陸民航局2012年也曾下發文件，要求班機起飛後20分鐘及平飛至落地前30分鐘的「關鍵50分鐘」，空中服務必須為航行安全讓路。 

大陸民航局飛行標準司運輸飛行標準處負責人表示，從起飛後到平飛，及平飛至落地前這段時間，航路天氣最不可控，容易出現亂流。在這段時間進行客艙服務，空服員承受的安全風險是乘客的數倍。 

大陸部分航空公司近期制定新的服務標準。以中國南方航空規定為例，起飛後20分鐘或平飛至落地前30分鐘要完成所有服務程序，班機進入下降階段後不應再為乘客提供餐食。 

南航指出，這意味大陸民航界2小時航程內的部分航線，可能將不再向經濟艙乘客提供熱食，僅發放點心盒；有些航線將由點心盒改成提供餅乾之類的零食。 

為確保落地前30分鐘完成服務程序，南航針對不同時段航線調整服務流程。部分航線增配小型瓶裝礦泉水，部分2小時內航線的經濟艙提供無選擇熱食。