廉價航空票價低，吸引不少旅客，但糾紛也不少，因不少外籍廉航在台並無提供中文客服電話，航班異常或退改票不是講不通就是求償無門，民航局今公告修正《外籍民用航空運輸業管理規則》部分條文，外籍航空公司在台經營定期航線，應該建立航班延誤或取消等異常處理機制、提供在台中文客服電話、提供繁體中文網頁等，現行有飛台灣的外籍航空公司須於6月內完成建置，並檢附消費者保護措施送民航局備查，若不理會，情節重大者可暫停部分或全部航線營運。

根據民航局統計，去年2016年國內外航空消費爭議和糾紛共有1100多件，其中廉價航空約有490多件，約佔4成多，但其中並無統計外籍廉航比例，而廉航消費糾紛中已票務糾紛最多，包括退票、改票等等，佔了45%，航班異動衍生的糾紛占了3成，其餘皆為其他類。

民航局修法規定，外籍航空公司在我國經營定期客運航線時，將規定須採取消費者保護措施，包括建立航班異常處理機制、提供在中華民國境內之中文服務專線電話、建構繁體中文之網路交易平台，並提供繁體中文之運送條款，但無網路交易平台者，不在此限，另得依交通部公告之國際機票交易重要須知範本提供相關資訊，若載客發生糾紛或爭議，台灣總代理公司也應負責協助妥善處理。另客運包機也得提供中文客服專線和網站。

民航局表示，以往外籍廉航糾紛，不少民眾找不到航空公司中文客服電話或網頁，民航局皆已採行政指導要求改善，多數航空公司已有中文客服電話等，但外籍航空認為應該要白紙黑字納入法規，因此民航局修正《外籍民用航空運輸業管理規則》部分條文，外籍航空應提供中文客服電話，且要有繁體中文網頁外，另外也應該建立航班異常、延誤或取消等情況旅客如何處理的機制，並要報民航局備查，今起公告後，外籍航空公司應於6個月內建置完成，若今年10月下旬仍未建置並報民航局備查，將要求改善，長期不理會且情節重大者，將可暫停其航線一部分或全部營業。李姿慧