公司高階說明，估計分開賣有機會賣更好的價格，目前D買家全買的3.64億美元約110.11億台幣，雖低於約116億元的總債權，但出價有高於公司邀標書所提供參考價3.54億美元，但因總交易期程長達約6個月，興航也同時在進行另外兩組買家協商。

目前興航是進行雙向平行作業 一，技術面的飛機維護，邀長榮航太給予協助，依據製造廠手冊進行飛機6個月封存處理，按規定時程進行，飛機每週及定月檢查，包括飛機發動機定期運轉，任何檢查缺點即刻進行處理，以維護飛機最佳狀況，並隨時與民航局聯繫溝通。

為未來銷售解封取得適航準備保留適當人力將文件記錄整理完善，以為後續檢查及交機，更保留基礎管制人力，持續監管飛機維護，以提供回復適航必要工作範疇與程序。

飛機國際標銷售作業，1月提出飛機邀標書之撰寫與發佈並開放飛機檢查期，2月進行價格決標並確定前，隨後優選廠家進行交易，每兩週定期召開進度會議向國際標監督委員會提報進度，不定期邀集全體銀行團說明銷售情況及相關議題討論。

在3月通知得標廠商進行相關後續採購事宜，以最高價格得標者D買家先行前來飛機初檢並進行文件內容討論，於3/14雙方完成框架協議書之簽署。該公司共計採購興航全部11架飛機，總採購金額達3.64億美元，高於邀標書所提供參考價美金3.54億元，然為配合該公司作業程序與交機時程，總交易期程長達約6個月，在無法滿足銀行團還款期待時限下，框架協議中另加註條款，該公司同意興航得與其他買家交易，任何飛機處理只要書面通知，則於交易機架數中刪除，餘仍按原協商計劃進行。就本銷售案預計下週提供買賣草約雙方進行討論。

為加速銷售時程，興航與有意購買A330機與 A321的I買家進行積極磋商，3月底已完成機體與文件檢查，並表達對飛機現況滿意，雙方開始針對意向書及代管合約內容議定。由於等待該公司融資安排，興航建議4/21雙方共同簽署意向書與代管合約，雖非合意日期，但該公司 回覆會全力配合興航於該週完成。

興航說明由於時差關係，該案無法於台北時間4/21達成，但可望於4/25簽署，興航持續與該公司緊密聯繫，該公司亦一再表達購買意願。

另7架ATR客機，經通知次順位B買家，3月底亦派員完成機體與文件檢查，並對飛機現況滿意，雙方同時完成意向書及代管合約內容確定，但在4/5簽署前，該公司要求調降買價，下手承租方檢查後再決定採購架數，該條件經興航拒絕後，雙方於4/17會談澄清採購數維持7架，但價格仍在商議中。

為避免擔誤銷售及縮短期程，已通知再次順位A買家進行協商，雙方已議定免除意向書程序，直接進行買約商議簽署，買賣草約已於 4/18交予買方審閱。