大陸央視5日報導，5日下午2時，C919從上海浦東機場起飛，歷經80分鐘的飛行，測試10餘個項目，下午3時20分左右返回浦東落地。5名機組員在下午3時35分左右走出機門。

C919從2008年正式啟動到完成首飛，耗時約9年，是大陸按國際標準自主研製的第一款幹線商用客機。有大陸媒體稱，這是大陸半個世紀來自製大飛機夢想的實現。

香港無線電視台5日報導指出，大陸國家主席習近平於2015年訪美時，宣布向波音購買300架飛機，金額就達到380億美元。而目前C919已收到570架訂單，主要來自大陸國內航空公司，預計未來在大陸可賣出2000架。

報導表示，C919要搶占國際市場，打破波音及空中巴士的壟斷地位，關鍵是要取得歐美航空部門的「適航證」。

報導引述香港民航處前處長樂鞏南說，「這架飛機（C919）採用的部件，譬如引擎、空調系統、液壓系統全部都是採用市場上，已站穩腳的外國貨，所以要取得歐美的適航認可應該沒問題」。

他又說，C919所用引擎較波音737，以及空中巴士A320更先進，是通用電器出的低排放引擎，至少便宜過A320及波音737。「如果巴西曾生產的（飛機）都搶占到少少（一點）歐美市場的話，中國出產都應該有可能占到部分市場。」