消息人士對路透社表示，週四下午的會議包括達美航空公司、聯合航空公司、美國航空公司和美國航空業組織（U.S. airline trade group）的高層管理人員。消息人士要求匿名，因為沒有被授權公開討論會議的內容。

國土安全部發言人拉潘（David Lapan）拒絕對路透社討論會議內容。他週三曾表示，沒有對禁令擴展作出最後決定，週四也不會公布。

報導說，預計會議可能討論航空公司將有多長提前通知禁令的時間，一些航空公司官員表示，這將需要僱用更多員工。

3月，美國針對中東和非洲的10個機場實施電子產品禁令，禁止乘客隨身攜帶大於手機的電子裝置。如果擴展禁令，可能會影響從所有60個歐洲機場直接飛往美國的航班。

根據美國運輸部的數據，2016年有3000萬人從歐洲飛往美國。更廣泛的禁令將對美國和歐洲運營商產生重大影響，這些運營商擔心檢查大量設備面臨挑戰。業內人士告訴路透社，一些美國和歐洲航空公司一直針對更廣泛禁令進行規劃。

皮斯托爾說：「從倫敦希思羅機場起飛，每天有大約110班飛機飛往美國。這是一個挑戰，以怎樣的方式才能有效和高效地做到這一點。」

一名航空公司內部人士說，這將是一場後勤混亂，可能需要乘客進行二次安檢，以及乘客需要等待更長的時間。

週四早些時候，國土安全部長凱利（John Kelly）在國會一個安全設施會議上，對監督委員會的有關參議員進行了通報，討論了許多安全問題，包括對航空的威脅。凱利上個月曾表示，這些（電子）禁令有可能會擴大，因為恐怖分子會試圖在電子設備中隱藏爆炸物。

有國會官員表示，國土安全局似乎很可能會擴大禁令，但沒有說什麼時候會在機場實施。歐盟高層官員也正在要求與美國官員緊急會晤，討論即將到來的禁令。在美國，審議工作正在進行之中。