「2017全球客家文化會議暨台灣客家懇親大會在美洲」，上午在洛杉磯郡工業城（City of Industry）的太平洋棕櫚度假中心（Pacific Palms Resort）舉行。

美國聯邦眾議院外交委員會主席、加州共和黨籍眾議員羅艾斯（Ed Royce）致詞表示，期待華航能直飛桃園與加州安大略國際機場（Ontario InternationalAirport）的航線。

他說，如此可方便聖伯納地諾郡（San Bernardino）、東聖蓋博山谷（East San Gabriel Valley）等地區居民，善加利用安大略機場。

應邀與會的何煖軒接受中央社記者訪問時證實，之前與羅艾斯多次會面，羅艾斯就華航開拓安大略機場航點寄予厚望，華航上週也派出團隊，由機務、駕駛、維修等人員組成，到安大略機場實地勘查。

他說，這個勘查評估報告完成後，華航會決定是否飛安大略機場，記者追問是否朝樂觀方向發展，他點頭答覆：「目前是滿樂觀的」。

何煖軒說這個評估需要時間，但他也說，因月底30、31日羅艾斯將訪台，屆時將與羅艾斯再交換意見，到時就會有個方向，而且「一定會有個方向出來」。

華航洛杉磯分公司人員指出，洛杉磯國際機場（LAX）太繁忙，週邊交通壅塞更是令人頭痛的問題，加上安檢大排長龍，使得住家在大洛杉磯靠東端的搭機旅客，搭車前往在西端的洛杉磯機場，得提前至少4至5個小時出門。

他說，反觀位於大洛杉磯東北方的安大略國際機場腹地廣，有多條連外公路且不擁擠，國際包裹快遞運輸公司優比速（UPS）、聯邦快遞（Fedex）與亞馬遜（Amazon），都在安大略機場設立據點。

華航主管說，雖然華航目前在安大略機場尚未闢建貨運站，但是只要航線敲定這都不是問題。

這位主管表示，不只貨運有利基，因越來越多包括台灣在內的亞裔移民，選擇在大洛杉磯東部與聖伯納地諾郡落腳，若桃園直飛安大略拍板，相信不僅客運的客源穩定，而且可以服務更多的台灣鄉親。

此外，上月初桃園市長鄭文燦率團訪美，曾代表桃園國際機場與安大略國際機場簽署「台美推動機場城市交流聯合聲明」，並期許雙方以「機場經濟學」帶動城市發展。