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陸造世界最大兩棲飛機 鯤龍AG600下半年將「水上首飛」 (ETtoday)
 
更新日期:2018-03-12 21:31:20 記者:

大陸「鯤龍」AG600是由中國航空工業自主研發,且全球最大的大型水陸兩棲飛機。據《新華社》報導,中國航空工業集團12日指出, AG600飛機繼2017年底成功完成陸上首飛以後,將於今年下半年在湖北省荊門市進行水上首飛。

 

中國航空工業新聞發言人周國強表示,AG600於上月24日、26日先後進行2次試飛,這2次飛行主要對飛機性能進行「摸底驗證試飛」,飛機各系統功能正常,並完成了預定試飛科目,表明飛機已正式轉入陸上科研調整試飛階段。

據了解,後續AG600飛機將在珠海本場完成陸上調整試飛,然後轉場荊門,開展水上試飛前的系列準備工作。報導指出,AG600在水上首飛前,還將通過水密特性試驗、水面低速、中速、高速滑行等試驗,完成對飛機機體水密情況檢查,對飛機在水面的橫向與縱向穩定性、快速性、操縱性和噴濺特性等進行驗證。

「AG600飛機的研製對我國民機產業的發展具有里程碑意義。」周國強表示,項目的研製和應用,對提升國產民機產品供給能力和水平,促進大陸應急救援航空裝備體系建設的跨越式發展,助推海洋強國建設等具有重要意義。

據了解,身為首款中國自行研制的大型特種用途民用飛機,AG600能夠在陸地與水面上起飛與將落,且每20秒就能汲水12噸,在救火任務中有相當優勢,估計單次救火面積可高達4千多平方公尺;此外,該機還能夠在高難度的氣候條件下進行任務,起降抗浪能力不低於2公尺,每次救援行動能夠讓50名海上遇險人員獲救。

總設計師黃領才層透露,AG600的獨特本領是能在不到4小時內,從海南三亞機場趕赴南海最南端的曾母暗沙,在事發水域降落救起人員之後,迅速回返直接飛抵大陸,將遇險人員轉向後方醫院救治。此外,它的續航力也是一絕。有數據稱,它可以在飛抵曾母暗沙後,盤旋作業近2個多小時,才需返航。

公開資料顯示,大陸「大飛機三劍客」之一的(還有C919與運-20)AG600長36.9公尺,翼展38.8公尺,最大起飛重量達53.5噸,採用了單船身、懸臂上單翼佈局的型式,並選裝了四台WJ-6發動機與前三點可收放式起落架,這讓它能適應南海75%的海空情況。

另外,AG600的高度自製化也是值得注意的一點。統計數據稱,全機5萬多個結構及系統零部件、近120萬個標準件中有98%都由大陸供應商提供,全機機載成品也有95%以上為中國國産産品。
 

 
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