要擔任空姐空少,「年輕」通常是必要條件,但日本現在有航空公司,反其道而行,廢除60歲的上限,希望經驗老道的空服員,能繼續為乘客服務。 日本航空表示,只要員工有意願,直到65歲之前都可以上機服務。 而全日空,早已經放寬空服人員的60歲上限,現在更近一步宣布,從本年度開始,超過60歲的員工,除了繼續擔任空姐空少,也可以加入地勤人員的行列。就算已經退休,只要有意願,也可以在全日空旗下的其他航空公司,再度就職。 業者條件放寬,希望能借用老員工的經驗,並提前預防,未來可能發生的人手缺乏問題。
要擔任空姐空少,「年輕」通常是必要條件,但日本現在有航空公司,反其道而行,廢除60歲的上限,希望經驗老道的空服員,能繼續為乘客服務。
日本航空表示,只要員工有意願,直到65歲之前都可以上機服務。
而全日空,早已經放寬空服人員的60歲上限,現在更近一步宣布,從本年度開始,超過60歲的員工,除了繼續擔任空姐空少,也可以加入地勤人員的行列。就算已經退休,只要有意願,也可以在全日空旗下的其他航空公司,再度就職。
業者條件放寬,希望能借用老員工的經驗,並提前預防,未來可能發生的人手缺乏問題。