今年3月起，桃園國際機場的準點率計算方式與國際同步，只要在航班表定時間15分鐘後尚未關機艙門，即認定為誤點。根據民航局統計，桃機3月的準點率為83.3%，比起過去的九成降低不少，而4月的準點率又微幅下滑至82.8%。桃機公司對此表示，兩岸航線準點率只有78.75%，從大陸飛來的班機誤點比例更超過四成，是造成準點率下滑的重要原因之一。

民進黨立委鄭寶清也拿出統計資料說明，全世界最不準時的機場前5名，大陸便佔了4個名額，其中深圳機場為誤點之冠。此外，中國東方航空、香港航空、中國國際航空、中國海南航空等公司，班機誤點率更是居高不下。鄭寶清認為，桃園機場準點率節節下滑，主要是因為大陸「帶衰」，因此建議桃園國際機場應該針對這些不準時的航空公司開罰。

桃園國際機場公司總經理蕭登科則回應，在改善準點率上，機場方面能夠加強的部分會改進，例如增加空測的效率、加強場站設備等。

對於準點率下滑是大陸造成一事，部分網友贊同立委的說法，「中國和香港的準點率本來就不敢令人恭維」、「國航的誤點真的很可怕...每次親戚搭國航要去接機都要有十足的心理準備」。不過也有很多網友認為是在推卸責任，「騙自己騙久了...（誤點標準）國際接軌就崩潰」、「怎麼不看看那破爛的滑行道」。