桃園機場今年3月開始改採用國際標準計算準點率後,準點率連續2個月都下滑。對此,桃園機場公司解釋,大陸飛來的班機時常誤點是下滑的主因。民進黨立委鄭寶清今天也提出數據批評,大陸的航班是出了名的「不準時」,直言準點率下降是因為大陸「帶衰」,並希望桃機公司能對誤點的航空公司開罰。
今年3月起,桃園國際機場的準點率計算方式與國際同步,只要在航班表定時間15分鐘後尚未關機艙門,即認定為誤點。根據民航局統計,桃機3月的準點率為83.3%,比起過去的九成降低不少,而4月的準點率又微幅下滑至82.8%。桃機公司對此表示,兩岸航線準點率只有78.75%,從大陸飛來的班機誤點比例更超過四成,是造成準點率下滑的重要原因之一。
民進黨立委鄭寶清也拿出統計資料說明,全世界最不準時的機場前5名,大陸便佔了4個名額,其中深圳機場為誤點之冠。此外,中國東方航空、香港航空、中國國際航空、中國海南航空等公司,班機誤點率更是居高不下。鄭寶清認為,桃園機場準點率節節下滑,主要是因為大陸「帶衰」,因此建議桃園國際機場應該針對這些不準時的航空公司開罰。
桃園國際機場公司總經理蕭登科則回應,在改善準點率上,機場方面能夠加強的部分會改進,例如增加空測的效率、加強場站設備等。
對於準點率下滑是大陸造成一事,部分網友贊同立委的說法,「中國和香港的準點率本來就不敢令人恭維」、「國航的誤點真的很可怕...每次親戚搭國航要去接機都要有十足的心理準備」。不過也有很多網友認為是在推卸責任,「騙自己騙久了...(誤點標準)國際接軌就崩潰」、「怎麼不看看那破爛的滑行道」。