回首頁設為首頁 加入最愛 │2019-02-24 00:04 (GMT+8)
 
您好!
 
民航新聞 》  
航空電子報 》  
民航專欄 》  
班機時刻 》  
民航徵才 》  
表格下載 》  
購物拍賣》  
友站連結 》  
民航討論 》  
航空藝廊 》  
民航英文 》  
民航百科 》  
航空公司查詢 》  
各國民航概況 》  
世界機場查詢 》  



 
首頁 > 民航新聞 > 內頁新聞
關西機場復航不到兩成 恢復運輸功能時間不明 (北京新浪網)
 
更新日期:2018-09-11 20:38:30 記者:

據日本共同社報導,日本關西機場因第21號颱風「飛燕」,導致浸水和聯絡橋受損一度全面關閉。到11日已過去一周,大半航空公司使用的第一航站樓依然停用,僅未受災的二號航站樓部分恢復航行,但起降航班不到往常的兩成。

25年來威力最強的颱風「飛燕」4日登陸日本西部,帶來強風和強降雨,至少造成7人喪生,逾百人受傷,逾百萬戶停電,關西國際機場更因淹水關閉,數百航班取消。

據報導,預計第一航站樓臨時運營可在本周內開始,還將推進由大阪和神戶機場分流航班的協調,但作為關西樞紐機場所承擔的運輸功能會在多大程度上恢復尚不清楚。

據運營方關西機場公司介紹,關西機場2017年度包括貨運和客運在內的起降班次,國際線平均每天379個、國內線136個,總計515個航班。包括日本的25個國家及地區約70家航空公司通航,大部分使用第一航站樓。

第二航站樓由廉價航空公司(LCC)樂桃航空等使用,多個航空公司7日起進行「租借」航行,但11日的起降航班僅97個。日本航空僅有往返羽田機場的2個航班,負責人稱:「這是綜合考慮設備和安全方面,慎重判斷的結果。」

第一航站樓臨時恢復后可以使用A跑道,加上第二航站樓的B跑道,原本的2條跑道共同運用。然而第一航站樓計劃僅限受災較輕的南側營業。關西機場公司高層表示:「還有航空公司方面的協調,航站樓只有一半可以利用,所以不能說僅憑這種比例就能恢復功能。」

日本國土交通省要求在全面恢復之前向大阪、神戶兩座機場增加航班,將推進與地方政府的協調。然而對於大阪機場使用時間延長也存在反對意見,預計兩座機場總計僅能增加約70個航班。

 
回首頁
  最新民航新聞 LATEST 10
  機師罷工 掀開航空業壓力鍋……2019-02-23 23:42:20 (聯合晚報)
台灣航空市場成長力道驚人 新南向高居第一…2019-02-23 23:41:57 (中央廣播電台)
台加往來市場擴大 加航助攻有成…2019-02-23 11:05:38 (中央社)
航空公司突襲查內務櫃 員工怒沒隱私…2019-02-23 11:02:51 (三立新聞網)
國內線七月可使用行動裝置登機…2019-02-23 11:01:54 (自立晚報)
脫歐公投後首家 英地方航空公司Flybm…2019-02-23 10:59:36 (大紀元時報)
同意發飛安獎金 華航人事支出增至近2億元…2019-02-22 20:31:50 (經濟日報)
機場捷運3月起 深夜增開4班往機場班次…2019-02-22 20:31:10 (聯合報)
又見無人機危害飛安 都柏林機場被迫短暫關…2019-02-22 20:30:49 (中央廣播電台)
汶萊皇家航空6月23日起台北航線增班…2019-02-22 20:28:59 (工商時報)
更多民航新聞
   
 
 
台灣民航資訊網 版權所有 © 2007 TWAIRINFO ! Taiwan Inc. All Rights Reserved│Design By :Coobi Digital Design