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波音執行長打給川普沒用 新機仍禁飛 (聯合新聞網)
 
更新日期:2019-03-15 08:03:07 記者:

波音長期投入大筆金錢與人力,深入經營華府,與川普也有淵源。但連接兩樁嚴重飛安意外,讓川普也難護航。

白宮官員透露,波音執行長穆倫堡十二日和川普通電話時,要求他不要下令停飛七三七MAX客機。而同一天,美國聯邦航空總署(FAA)仍宣稱該款飛機適航。

波音政界關係良好,在白宮活動中經常可見到穆倫堡身影。國防部代理部長夏納翰在波音服務卅年,參與歷代客機計畫,之後負責帶領波音旋翼機系統計畫,包括V—二二魚鷹、CH—四七契努克及AH—六四D阿帕契等戰機。

夏納翰在波音期間最出名的成就,是成功讓七八七「夢幻客機」計畫起死回生,改善鋰電池等設計瑕疵,並控制開發成本,被封「搞得定先生」(Mr. Fix-it)。

川普上任前曾批評新空軍一號造價高昂,要求穆倫堡降價。不過在造勢場合川普倒不會忘記波音,二○一七年二月上任還不到一個月,他造訪波音位於南卡羅來納的工廠,以一架七八七客機作為背景表示:「我們要讓我們的勞工在我們的工廠製造的產品,都標上『美國製造』!」再度彰顯他的「美國優先」口號。

在宣布緊急命令時,川普仍為波音美言,稱之為「表現出色,紀錄良好,是一間非常非常好的公司」。

上月於越南舉行的川金二會中,川普把握會前時間,賣出一百架波音七三七MAX給越南的航空公司,訂單金額為一百廿七億美元。衣航空難後,越南政府表示,在飛機服役前必須先釐清安全問題。

根據國會文件,波音二○一八年花費一千五百一十萬美元(約台幣四億六千七百萬元)用於政治遊說,受聘公司有十多家,包括當過卅六年眾議員的狄克斯退休後成立的遊說公司。

波音網羅眾多資深政界人士,其「政府營運辦公室」主管基亭(Timothy Keating)曾在柯林頓政府時期擔任白宮特別助理。衣航空難後,參院一委員會宣布召開聽證會,共和黨團的幕僚主管基斯特(John Keast)去年時還是波音的遊說專家。

根據政治獻金網站「公開秘密」,二○一六年波音相關組織及其員工的政治獻金總額接近八百四十萬美元。

 
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