美國波音公司製造的「737 MAX8」客機上個月在衣索比亞墜毀,引發各界對該機型的安全疑慮。衣國當局四日公布調查報告,指機組人員在事發當時,遵照波音建議的緊急應對程序一再進行操作,但仍無法重新掌控飛機。這份報告證實波音該型客機的飛行控制系統的確有問題,但波音以還在評估報告內容為由,拒絕發表評論。
這份報告尚未正式公開,但根據法新社取得的草稿內容,指該架客機一起飛後,記錄客機水平位置的感應器就開始發送錯誤資訊,導致自動駕駛系統指揮機頭朝下。
衣國交通部長莫吉斯(Dagmawit Moges)指出,飛航當局在准許「737 MAX8」客機運作前,應查證製造商是否適當檢查機上控制系統。莫吉斯未提及墜機最後幾分鐘駕駛艙發生何事,但稱起飛「顯得相當正常」,所有機組人員都有操作該飛機的必備資格。報告指目前無「外物損傷」跡象,建議波音檢視該機型飛行控制系統,至於完整調查需半年至一年時間。
美國聯邦航空總署(FAA)調查顯示,失事飛機上的新型防失速「機動特性增強系統」(MCAS)都失靈,才導致該型客機不到5個月連摔兩架。
華爾街日報引述知情人士報導,衣國失事也是感應器問題所致,使得電腦誤判飛機面臨失速危險,所以將機頭朝下。飛行員曾關掉該系統,但後來又重新開啟,因為他們無法重新掌控飛機。
波音目前試圖贏回公眾信心,該公司3日公布照片,顯示執行長米倫伯格參與該機型飛行測試。率先禁飛該型客機的中國民航局四日表示,收到FAA邀請派員參加737 MAX客機的審查委員會,但還沒決定是否接受。