日前長榮勞資協商三度破局，工會已於5月13日啟動罷工投票，目前長榮分會先投，同意票須超過八成才能通過其中一道門檻，截至今天投票率已過七成。另一道門檻是投同意票者要超過總會員數一半，兩者都達標才能取得罷工權。

睽違一個多月，今下午5時30分將展開四度協商，據了解，勞動部勞動關係司司長王厚偉、交通部航政司長葉協隆、交通部參事黃荷婷、交通部民航局標準組組長林俊良、桃園市勞動局長陳靜航列席，長榮則派總經理孫嘉明當代表。

工會表示，長榮派孫嘉明當代表，有感受到誠意，層級有提高，如果今天有拉近勞資溝通差距，不排除之後繼續跟資方談。工會說，但一次定案機率不高，希望資方這次能針對調整外站津貼（含禁搭便車條款）、勞工參與公司治理、改善過勞航班等八大訴求，提出有誠意的對案，並停止各種干預或影響罷工投票的行為，例如窺視或側錄罷工投票棚，會造成會員恐慌，此舉也有違反工會法35條的嫌疑。

對此，長榮航空說，協商大門從未關閉，希望這次協商能開放直播，讓媒體進來採訪，不過目前工會拒絕此提案。至於側錄罷工投票棚一事，長榮表示沒有這件事。

針對今天展開第四度協商，長榮大學航管系教授黃泰林也說，談判沒辦法一次完成，每個訴求都要滿意有困難，各退一步才有機會。另外他說目前為止看不出來工會會放棄罷工，因為取得罷工權是籌碼，取得後資方才會展示更多誠意，有點類似擠牙膏，越進行到後段成功率越高。開南大學空運管理系副教授盧衍樑則說，任何一方不舒服都不是很好過程，希望能有圓滿的結果。

工會表示，基本上投票流程會走完，達到長榮分會會員同意票八成門檻應該是沒問題的，開票也是對會員的交代。