回首頁設為首頁 加入最愛 │2019-06-27 21:21 (GMT+8)
 
您好!
 
民航新聞 》  
航空電子報 》  
民航專欄 》  
班機時刻 》  
民航徵才 》  
表格下載 》  
購物拍賣》  
友站連結 》  
民航討論 》  
航空藝廊 》  
民航英文 》  
民航百科 》  
航空公司查詢 》  
各國民航概況 》  
世界機場查詢 》  



 
首頁 > 民航新聞 > 內頁新聞
彌陀徵地難 交通部:持續發展小港機場為宜 (聯合報)
 
更新日期:2019-05-24 17:59:22 記者:董俞佳

高雄擬再規畫新建一座國際機場,交通部航政司表示,小港機場足以滿足未來20年南部地區的年運量需求,且規畫彌陀地區作為機場發展用地,將面臨高昂的土地取得費用、填海造陸工程不確定性等問題,經綜合評估,現階段以維持高雄國際機場發展為宜。

交通部政務次長王國材表示,尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展的看法,但環保意識、空域、用地等時空環境,要建新機場比較困難。他說,現階段先整建小港機場比較務實,交通部會按照2035計畫逐步完成小港機場建設。

航政司指出,「高雄國際機場2035年整體規畫」,預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施,完成後將可提供年容量1000萬人次以上之旅客服務,足以滿足高雄未來發展需求,並帶動南部地區發展。根據運量預測,高雄機場在2035年客運量為870萬人次。

交通部航政司表示,高雄小港機場跑道長3150公尺,為4E類跑道,客貨運部分不僅可供B747起降,並足以提供更大型航機B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。目前跑道容量為每小時32架次,足以滿足未來20年南部地區約年運量870萬人次適度情境的空運需求,並帶動南部地區發展。

航政司表示,彌陀地區擬規畫作為機場發展的用地,土地空間雖大,但土地權屬複雜且需徵用大量民地。同時面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具高度不確定性及欠缺聯外運輸系統等問題。

外界疑惑,除了桃機、小港機場之外,現在台南、台中也有國際機場,從整體來看,是否還需在高雄蓋一個國際機場?航政司表示,台灣目前共有17座民用機場,依107年統計資料,全台各機場空運量共6890萬人次,其中國際及兩岸航線客運量5731萬人次,國內線客運量1160萬人次。

目前桃園機場於107年度總旅客量已達4653萬人次,超過航廈年容量3700萬人次,桃園機場公司正加速第三航站區建設工程。航政司表示,考量桃園機場容量已達飽和,未來將引導並鼓勵航空公司往中南部機場發展,帶動地方發展並提供中南部地區便捷的國際航線服務。

航政司指出,參考國外以填海造陸方式興建機場的案例,日本關西機場於1963年提出建設計畫、1994年完工啟用,耗時31年,建設費用約新台幣3480億元,香港赤臘角機場於1989年提出建設計畫、2007年完工啟用,耗時18年,建設費用約5800億元。

 
回首頁
  最新民航新聞 LATEST 10
  討三寶未果長榮航空提告 工會:恐使會員涉…2019-06-27 17:55:28 (自由時報)
空服員罷工 學者觀點:長榮航空退一步才是…2019-06-27 17:54:32 (自由時報)
等待重啟協商 桃空職工明赴台北辦罷工聲援…2019-06-27 17:52:49 (NOWnews)
飛機引擎故障降落失敗! 俄航班引爆大火釀…2019-06-27 17:51:22 (TVBS)
長榮罷工全教產挺空服員:對抗資方不能單靠…2019-06-27 17:48:27 (聯合報)
華信班號飛機出現劫機訊號 烏龍一場…2019-06-27 17:47:35 (中央社)
俄一小客機降落時衝出跑道 至少兩死七傷…2019-06-27 17:47:03 (中廣新聞網)
傳要求取回三寶空服員寫悔過書 長榮澄清…2019-06-27 17:43:56 (中央社)
質疑長榮砍班影響旅客 全航總籲民航局調查…2019-06-27 17:37:15 (中央社)
長程減班、留區域線 交部:長榮暑假運能回…2019-06-27 12:48:36 (聯合報)
更多民航新聞
   
 
 
台灣民航資訊網 版權所有 © 2007 TWAIRINFO ! Taiwan Inc. All Rights Reserved│Design By :Coobi Digital Design