星宇共租賃10架A321NEO客機，今年10月將開始交機，明年初會以首批3架開航東南亞國家，明年底機隊達6架時，預計可以6到8條航線，第二批新航線就會包括東北亞航點。

航空旅遊業界分析，星宇在國內申請了很多航點，但是後續還有時間帶問題，越是熱門的航點，時間帶越難取得，像東京、大阪、曼谷，甚至琉球困難度都很高，另菲律賓的馬尼拉，越南胡志明與河內，以及印尼、香港、柬埔寨、緬甸、寮國等並未開放天空，都需要政府透過航權協商爭取增加班次或運力。

另星宇採用的A321客機因為是單走道客機，航程以不超過3.5個小時，最好是3小時以內較為理想，因此估計不會去飛新加坡、北海道等航程在4小時以上的航點，不過2021年年底星宇的A350廣體客機就會到位，屆時可以用飛台美之間的空檔來飛北海道等中程航線。

日本會列在第二批航點，是因為日本申請飛行門檻較高，星宇在國內要完成五階段審查，取得經營許可證後才能開始申請，定期航線估計需要花約半年的申請時間，星宇如果想早一點飛日本，估計只能先飛包機。

星宇航空分兩批向民航局申請的航線包括桃園－沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、涵館、名古屋、成田等8條定期航線，台中－成田、台中－大阪等兩條定期包機航線，以及桃園－曼谷、清邁、普吉島等3條客運定期航線，第二批則桃園－澳門、越南芽莊、峴港、下龍灣定期航線，以及台中－胡志明市包機等5條航線，合計18條航線。

星宇航空在桃園機場的報到櫃檯將設在第一航廈，目前桃園機場公司已經規劃在桃園機場東北角劃出約2萬平方公尺土地供星宇航空興建維修棚廠，預計今年年底、明年年初開工，預計三年以內完工，在自有維修棚廠啟用前，星宇目前是與華航在洽談委託維修業務，空廚部分原則決定交給復興空廚。