北京的大興國際機場開航至今，屆滿一個月，27日正式開啟國際航線，首航國際線由東方航空承運，從北京經由青島飛往日本福岡；大興機場第一波開通國際航線有12條，包含港澳台，每天航班量約有12架次，預計到了明年國際航線會增加到22條。加入國際航班業務後，為了應付客流，機場同步開通使用「無感通關」，把出境海關和安檢合而為一，隨身行李只要檢查一次，比傳統一般機場查驗時間鎖減50%。
北京大興國際機場在投運滿月後，27日正式迎接首個國際線航班，擔任國際線首航任務的，是這架東方航空A321班機。
東航大興機場運控中心副總經理 王廣斌：「今天我們早上第一條航線是北京(經停)青島(到)福岡，也是大興國際機場第一條國際航線。」
大興機場首批開通12條國際線中，也包含港澳台航線，每天航班量約有12架次，占總航班量的3%，預計明年3月會增加到22條；第一次從新機場起飛前往其他國家，旅客體驗格外不同。
旅客：「因為我本身要從北京出行，然後買機票的時候，因為是都側重於買大興，因為第一次到大興，也很激動也很興奮，所以說來感受一下大興機場一流的服務。」
旅客：「我感覺今天特別快，特意體驗這個國航的那個首航，然後也獲得了一個大興機場的出入境章。」
加入國際線後，運力考驗才要開始。為了應付客流，大興機場同步啟用「無感通關」，旅客出境海關加安檢合而為一，隨身行李只要檢查一次就好。
北京大興機場海關副科長 張博：「出境旅客只提交一次行李，只接受一次檢查的這個工作模式，就僅僅是這個行李檢查的這個時間，就可以省略三到五分鐘。」
查驗時間比一般機場模式，縮短50%；在大興機場還有一大亮點，那就是號稱靠張「臉」能走遍機場。
央視記者：「走到這之後，我們對著這個(機器)就能顯示，屏幕上顯示出我的這個照片，還有我剛剛的座位號，方便旅客在登機之前，找到自己這樣的一個座位。」
登機前一刻不用再拿出機票，確認位子，刷臉所有資訊一目了然；地勤人員要查驗，只要戴上特殊的AR(擴增實境)眼鏡。
地勤人員：「我戴這個眼鏡是，顯示一個旅客的座位號跟一個旅客的姓名，現在目前是處於一個測試階段，未來這個眼鏡要投入到客艙使用。」
新科技助力下，像這位從英國回來的旅客，下飛機後一路走自助通關，從取行李到出海關僅用了8分鐘。
旅客：「就比老機場那邊感覺快了很多。」
除了開通國際線，進入冬春航季後，大興機場進駐航空公司達到了15家，其中大陸國內航空有7家、國外航空有8家。
英航大中華地區市場總監 丹尼爾：「我們會繼續提供每日來往北京和倫敦的服務，我們一直期待能擴大在中國的航點以及班次。」
像是英國航空，就把所有飛航業務從北京首都機場轉到大興機場；而南方航空、東方航空、中國國際航空、波蘭航空和芬蘭航空則採取「一市兩場」，在大興和首都兩個機場同時營運。
東航北京分公司副總經理 劉灝：「我們這次從首都機場平移過來，大概是首都機場的(國內航班的)10%，國際航線也是10%航班平移到大興。」
兩場運營的航空公司，深怕旅客走錯機場，還在櫃台擺放提示卡和紅色心型標誌貼紙，供誤走旅客領取，此時就會有地勤人員安排專門服務。
東航值班經理 龍越：「我們的一個專屬電瓶車服務，優先值機以及在安檢中，可能是會走我們的一個急客通道。」
萬一旅客走錯機場，誤了登機時間，航空公司也會為旅客免費辦理退簽或改簽。隨著國際線啟航、新航季到來，大興國際機場預計將累計開通到119條航線，在未來30年內，為北京帶來人民幣22兆的經濟貢獻。
北京大興機場國際線開通 首批航線含港澳台 
