波音737 MAX接連發生兩起致命空難後，面臨獲利銳減、美國聯邦單位審查及外界對執行長請辭的要求。波音737 MAX是波音737 NG的後繼機型。

澳洲航空（Qantas）表示，對33架飛行超過2.26萬次的飛機進行檢查後，於3架波音737 NG上發現結構性裂縫，已經停飛維修。根據美國聯邦航空總署（FAA）10月初發布指令，航空公司必須在7天內檢查飛行週期超過3萬次的飛機；飛行週期超過2.26萬次但不到3萬次的飛機則有數個月時間檢查。

根據首爾有關當局，10月南韓停飛9架波音737 NG，其中5架為大韓航空公司（Korean Air）所擁有。美國航空業者西南航空公司（Southwest Airlines）因發現3架波音737 NG有裂縫，已經停飛。

其他數家大型航空業者表示，進行檢查時並未發現飛機有裂縫。

波音先前回報機身與機翼連接結構「醃菜叉」（pickle fork）處有問題。

美國聯邦航空總署發言人表示，在問題尚未解決前，航空業者不能復飛波音737 NG。

波音發言人今天在雪梨告訴法新社，到目前為止，約1000架飛機經檢查發現裂縫的比例不到5%，而發現裂縫的飛機已經停飛維修。