華航去年第三季獲利10.81億元，今年獲利不到三分之一，公司高階指出，去年第三季因為中美貿易戰貨主搶出貨，市場價量雙漲，而今年第三季貨量減少了約19％，另一方面因對手長榮航在空服員罷工結束後做了大促銷，市場客運票價被壓低，也造成些影響，且估計第四季影響會加大。

第三季航空燃油均價是每桶76.91美元，低於去年第三季的88.77美元，目前現貨市場油價在75至76美元間，公司估計第四季油價大致就在這個水平，屬於相當安全的價格。

第四季客運市場不如第三季，11月將是最淡的一個月，加上沒有連續假，華航獲利主要看貨運，貨運進入傳統旺季，稍早業界原不看好，但在中美貿易談判確定不加徵關稅後，市場有出現補貨效應，另因貨櫃船運市場較大幅減併班，讓海空貨運市場近兩周出現爆倉現象，業績表現估計將優於預期。

華航貨運部門積極衝刺第四季業績，公司運用高效收益管理及量價均衡策略，尤其加強爭取特殊貨物如精密機台資本設備、航材等，同時針對季節性貨物，包括雙十一電商郵運及中南美空運鮮貨需求等業務持續拓展，利用全貨機載貨優勢推廣客製化包機業務，爭取最大商機，希望能讓公司全年轉虧為盈。

華航對於目前正在展出的台北國際旅展也寄予厚望，祭出「百萬豪哩遊世界」抽獎活動衝業績。華航去年旅展業績約有20億元，今年估計可以再拉高。