桃機第三航廈主體工程從2018年開標至今，3度流標，主要是設計繁複讓廠商卻步，加上先前預算管控不當，計畫一再修正，行政院及交通部各成立專案小組督導小組，協助檢討設計。

桃園國際機場公司今天發出新聞稿表示，董事會18日通過第三航站區建設計畫第2次優化修正計畫。

桃機公司說，通過後的總經費提高為950多億元，較原計畫增加約160多億元，其中主體航廈工程經費約537億元，增加約89億元。

為儘早紓解第一、二航廈營運壓力，將分階段完工，第一階段於2024年先完工啟用北登機廊廳（與原計畫主航廈完工時程接近）；主航廈工期維持52個月，預計2025年開始試營運，南登機廊廳則預定2026年初完工。

桃機公司表示，執行團隊這次落實交通部要求的多元詢價，也借重「價值工程協會」協助，全盤檢討工項及估價，在「維持原設計理念，檢討工項可行性」的原則下，持續排除影響廠商投標意願的各項問題，除了對市場工料與施工成本重新合理估價後，調整了建設經費，也設法降低施工困難度及維護風險。

桃機公司提出相關配套措施包含跨部會協商，可望鬆綁外籍移工人力法規限制，以及提供更有利施工條件的房舍用地，以解決施工動線、人員進出安檢問題。

桃機公司指出，在施工期間的水電補助、廠商履約及保固保證金下修調整、趕工獎勵等，有助於減輕廠商財務周轉壓力各項配套措施，協調改善執行面問題。